Уважаемые читатели, одной из самых известных, сложных и важных строек в России стало создание Байкало-Амурской магистрали (БАМ) – железной дороги в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Она также является одной из крупнейших железнодорожных магистралей в мире (4300 км). Ее история началась еще в XIX веке, но и по сей день магистраль активно развивается и расширяется, а значит, продолжаются и строительные работы.

27 октября 1984 г. на митинге в г. Тынде состоялось официальное открытие сквозного движения поездов по всей Байкало-Амурской магистрали.

Байкало-Амурская магистраль – очень сложный проект: более половины железной дороги проходит в зоне вечной мерзлоты, пересекает 11 крупных рек, а также большое количество горных хребтов, на всем протяжении БАМа расположено более двух тысяч больших и совсем маленьких мостов. Стоимость строительства БАМа в ценах 1991 года составила 17,7 миллиарда рублей, таким образом, БАМ стал самым дорогим инфраструктурным проектом в истории СССР.

 

БАМ сегодня: развитие Восточного полигона
 

Тематика модернизации и развития Байкало-Амурской магистрали включена в национальный проект «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Минтранс России сообщил об обеспечении в 2020 году суммарной провозной способности Восточного полигона на уровне 144 млн т.

«Восточный полигон» — это название комплексного, прежде всего железнодорожного проекта. Речь идет о «расшивке» узких мест Транссиба и БАМа или – шире – о модернизации двух этих магистралей. В рамках реализации проекта планируется построить дополнительные пути и расширить станции, чтобы увеличить провозные способности этих двух магистралей в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока.

Ключевой груз, перевозимый по БАМ – уголь. Изначально Байкало-Амурская магистраль проектировалась как составная часть комплексного проекта по освоению значительных природных богатств районов, по которым пролегла дорога. На пути БАМа планировалось построить девять территориально-промышленных комплексов-гигантов (по другим данным — одиннадцать), но в итоге был построен только один — Южно-Якутский угольный комплекс, включающий Нерюнгринский угольный разрез. Геологические запасы в большей части высококачественных коксующихся углей оцениваются в 57,5 млрд тонн. Подразделяется на четыре угленосных района: Усмунский, Алдано-Чульманский, Гонамский и Токинский.

Сейчас активно осваивается крупнейшее в России Эльгинское месторождение. Добыча угля на месторождении началась в августе 2011 г.

Сумма в объёме 780 млрд руб. на развитие Восточного полигона была озвучена премьер-министром Михаилом Мишустиным в ходе поездки в Кузбасс в марте 2021 г.

Вместе с тем, магистраль является одним из самых удивительных маршрутов мира, способных познакомить туриста с достопримечательностями.

#Библиотеки_Кубани#БАМ#40летпервыйпоезд

#культура_приморско_ахтарска

#kultura_primorsko_axtarska#kulturaahtari

#бородинскоесельскоепоселение

#Бородинскаябиблиотека